汽车线上:AUDI TT Roadster抵台

AUDI TT Roadster抵台台湾敞篷跑车市场再添新贵记者:DC 2000-06-29

去年底台北汽车大展时AUDI总代理永业特地向德国AUDI原厂借来一辆AUDI TT Roadster展示,自那时候起便引来众多买家的询问,而今年的六月份开始,TT Roadster随着Tom Cruise的娱乐电影MI2登台,趁此机会强势登台。

汽车线上:AUDI TT Roadster抵台

TT Roadser与TT Coupe的差异在于该车拥有电动软篷的设计,该软篷可收纳于座椅后方,收起时会有一合成纤维的製lash;子将顶篷製lash;上。而为了有效提昇Roadster跑车的安全性,它採用了两根不鏽钢安全防滚保护桿,并有电动升降玻璃减少扰流,使该车不但拥有美观的设计,也成为车体安全结构的一部份,更促使TT Roadster安全性与车身刚性大幅提昇。当然乘员的保护装置并不止于两根保护桿而已,举凡车前、车后的撞击吸震区,车门内防撞保护桿与大区块的车身樑柱等,都是车身安全的一部份,另外经过特别精确计算加强的部份,包含使用较厚的钢材于车樑部份,A柱与B柱结合点及其周围部份,与底盘部份等,给予非常卓越的车身钢性,同时车身经过仔细的震动分析与恰当局部修正,确保最轻微的震动产生。

汽车线上:AUDI TT Roadster抵台

此外因应敞篷车需求,在挡风玻璃框架部份亦经由特别强化钩结合A柱,并使用特製的高钢性双层钢管製成,两个前座气囊及安全带自动紧束装置、束力限制器等,全都是TT Roadster标準配备,同时侧边气囊也已经整合到椅背上,该车轻易地通过96/27/EC侧边撞击测试的标準,亦通过未来将要实施更严厉的欧洲新标準96/79/EC车头撞击测试。主动安全配备包含了行车动态稳定系统(Electronic Stability Program)、电子防滑差速器(Electronic Differential Lock)、电子控制煞制力分输系统(Electronic Break-force Distribution)与循迹防滑装置(Traction Control)。这些系统帮助驾驶人面对操控极限时掌握车况。

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操控能力亦是该车的拿手绝活,前麦花臣悬吊、后拖曳臂加双A臂悬吊,其避震器弹簧与减震筒各自独立,前轮驱动的版本则是后悬吊配置扭力桿。该车有两款引擎配置,一为1.8升每缸五汽门的直列四缸涡轮增压引擎,最大输出达180匹马力,另一款使用的则是同颗引擎,不过在更换过较大的涡轮增压器和两个Intercooler后马力高达225匹,原厂测试成绩为0-100km/h加速6.7秒,极速方面的表现,180hp版本达222km/h,225匹的版本为237km/h。台湾区总代理永业报价该车229万元台币,抵台的两部皆已经被客户预购。