睽违数年的激烈战局─Nissan X

睽违数年的激烈战局─Nissan X

Nissan X-Trail的名字,相信国内许多消费者都备感熟悉,但近年来在市场上,选购SUV车款时却每每找不到X-Trail的蹤迹?因为在2007年时,Nissan正式停产X-Trail这辆充满代表性的国产SUV战力,空缺的战力改由Rogue先行顶替。相隔数年后的2013年,在9月份的法兰克福车展上,Nissan展出了第3代的X-Trail,于是乎,国内发表的时机,成为许多消费者心中的期待。

勘误:Nissan正式停产X-Trail为2007年,原文误植为2010年,现已修正,特此声明。相隔数年后的重要衔接

事实上,Nissan X-Trail的上市时机似乎一直似近实远,早在2014年上半年度,就已经有U-CAR讨论区网友捕获新一代X-Trail的间谍照,而当时Nissan也表示该轻度包贴的伪装车,乃是裕隆日产进行上市前评估开发的测试车,并透露上市时间将会落在2015上半年度。测试车已经现身国内马路,但上市时间却还长达1年,这无啻于肚子饿时,眼前看到的尽是一张张食物照片,只能看着照片猛吞口水的滋味,更让人心痒难耐。

Nissan确定将会在5月6日举办新一代X-Trail的上市发表会,并于4月初举行媒体公办试驾活动,这也让试车组得以先行体验这辆国产SUV重量级作品,当然,最重要的,是竞争激烈的一般级距SUV,在Nissan X-Trail现身后,可说是全数选手到齐,激烈竞争似乎也一触即发。但,能否成功抢食由两大日系品牌,分别以进口与国产之姿,独霸的市场大饼呢?这正是本次试车活动中,最重要也关键的体验了。

在垂涎新一代X-Trail之前,让我们先来重温,究竟X-Trail的产品重要性在哪;虽然在国内消费喜好因素下,轿车仍旧是市场最大宗,但随着生活型态改变,拥有空间优势的SUV休旅车款,成为各大品牌的兵家必争,而Nissan在2002年发表的X-Trail,实为品牌国内首发SUV车款,同时也是当时的YATC裕隆亚洲技术中心,以X-Trail原有底盘为基础,但从外观到车室陈设皆自行设计打造的作品,在市场上也获得消费者好评。因此,初代国产X-Trail,与其他市场上的Nissan X-Trail,有着不同的面貌与特质。

在初代X-Trail停产后,Nissan并未立即导入后继车款,而是以进口的Rogue以及Livina来合组战线,只是两者都无法完整顶替X-Trail的国产SUV战力,环伺国产SUV市场,竞争对手包含了Honda CR-V、Mitsubishi Outlander、Ford Kuga、Hyundai ix35、Lusgen U6 Turbo等,如果放大战局来看,含进口车款在内还有Kia Soul、RAV4等车系,都是百万以降的SUV选择。这正是X-Trail的试驾重点所在:在众家好手环伺下,端出了怎样的好菜呢?

跨界身型与都会质感

裕隆日产的行销人员表示,X-Trail的外观造型,其实呼应了车名的X字样,X代表了Crossover跨界的意思,因此在外观设计上,导入了SUV的大器与跑格线条,车顶线条最为明显,从B柱以降开始略微斜削向下收束,搭配车头丰富、多层次的摺线,车尾圆润的勾勒,让动感跑格隐隐约约的散发而出。如果对比国内上市的初代X-Trail,从方正线条来到新世代的圆润,似乎所寄予的产品魅力,也有着大幅度的进化。

前面有提到过,Nissan在2007年X-Trail正式停产后,改以进口导入的Rogue来接替,如今则又再行推出新一代X-Trail,如果与Rogue对照之下会发现,新世代X-Trail拥有更为家族化的面容及身型。行前简报中,裕隆日产特别针对新世代X-Trail,搭载的丰富配备进行解说,包含了舒适性配备、安全性配备等,与市场竞争对手相比不仅毫不逊色,甚至是许多对手难以望其项背。

在外观上也不难看出端倪,Nissan期许X-Trail展现出「漂亮造型」与「实用功能」,车头V字型饰条将圆形厂徽衬托而出,两侧头多边形头灯组,则是由标配的LED昼行灯勾勒出轮廓。X-Trail车系共计将推出2.0升,与2.5升等共两款动力单元、总计至少5种车型组成,试驾的2.5升4WD车型上,头灯组则也是採用LED灯组,如果是2.0升车型,头灯组则是搭载传统卤素灯泡。另外,Nissan为2.5升车型搭配18吋铝圈组,2.0升车型则是採用17吋的胎圈组合。

车外后视镜下缘配置有摄影镜头,这同样是2.5升4WD车型上的专属,因为Nissan为其标配BSW盲点警示系统,以及LDW车道偏移警示系统,系统透过两侧车外后视镜下缘的镜头进行侦测,同时也能够显示再仪錶板中央的MID萤幕显示。车尾牌照框上缘,同样也配置有摄影机,提供倒车影像以及环景装置,此外,镜头右侧有搭载感应器,得以让感应式电动尾门作动,展现手部感应功能的便利性。

在外观上的另一项特色,显示了Nissan提供驾驶人的高度自由性,多数欧系车款遥控钥匙的解锁按钮,需要连按两次来解除车门锁,而日系车款则是按一下全数开启的设定,箇中差异当然也包含安全之考量,而驾驶人可以在功能选项中进行修改,以符合个人用车喜好。

广  告

从这些外观可辨识的配备装置来看,X-Trail的功能、舒适等部分的表现,可以说是有备而来,而究竟还有哪些设计、配备来吸引消费者并给予最佳安全防护,在下一篇的内装乘用篇中,试车组将带来详尽的解析介绍。